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  1. 1
    Effect of custom-made seat cushion on dynamic stability in sittingduring a reaching task in wheelchair users with paraplegia.
    di C.K. Cheng
    Pubblicazione 2004
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  2. 2
    Particulate matter emissions from a DISI engine under cold-fast-idle conditions for ethanol-gasoline blends
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2011
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  3. 3
    Characteristics of pine needle combustion in a semi-gasifier burner
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2012
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  4. 4
    On fuel selection in controlled auto-ignition engines : the link between intake conditions, chemical kinetics, and stratification
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2012
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  5. 5
    Diesel injection of coal-water slurry
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2013
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  6. 6
    Study of deposit formation inside diesel injectors nozzles
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2013
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  7. 7
    Modeling in-use engine conditions and the resulting emissions
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2013
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  8. 8
    Translation of dilution tolerance for gasoline SI engine
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2013
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  9. 9
    Control strategy for hydrocarbon emissions in turbocharged direct injection spark ignition engines during cold-start
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2013
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  10. 10
    Controlling fuel and diluent gas flow for a diesel engine operating in the fuel rich low-temperature-combustion mode
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2008
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  11. 11
    Contribution of oil layer mechanism to the hydrocarbon emissions from spark-ignition engines
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2008
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  12. 12
    Examination of the high load limit of an HCCI engine
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2008
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  13. 13
    Design and demonstration of a spark ignition engine operating in a stratified-EGR mode
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2008
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  14. 14
    Hydrocarbon emissions in a homogeneous direct-injection spark engine : gasoline and gasohol
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2009
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  15. 15
    The role of fuel in determining the high load limit of controlled auto-ignition engines
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2009
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  16. 16
    Fuel component effects on hydrocarbon emissions from a spark-ignition engine
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2010
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  17. 17
    High load limits of the controlled autoignition engine
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2010
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  18. 18
    Extension of the high load limit in the Homogeneous Charge Compression Ignition engine
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2010
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  19. 19
    Effect of fuel properties on the first cycle fuel delivery in a Port Fuel Injected Spark Ignition Engine
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2005
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  20. 20
    Research on late-robust combustion
    di Wai K. Cheng.
    Pubblicazione 2006
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